Публичное обсуждение проектов НПА

Статья
4.8.Ответственность собственников (владельцев) транспортных средств

В ч.4 сказано следующее: "Собственник  (владелец)  транспортного  средства  не  подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения соответствующее
транспортное средство находилось во владении  или  в  пользовании  другого  лица  либо  к  данному  моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц."

Казалось бы, всё верно, но на практике собственник не может знать о совершённом административном правонарушении зафиксированном автоматическими камерами(тем-более если за рулём находился не он), а узнаёт об этом уже ПОСЛЕ вынесения решения о штрафе.
Обычно собственнику приходит СМС из службы взыскания о сумме штрафа, причём до того как пришло СМС с информацией о штрафе собственник попадает в "Реестр задолженности по исполнительным документам" РЕЕСТР и тем самым на собственника могут налагаться определённые ограничения в правах.

Поэтому, считаю, что:
До вынесения постановления о штрафе и внесения сведений в "Реестр" необходимо заблаговременно(за 3 дня) известить собственника транспортного средства, чтобы предоставить сведения о лице управляющем транспортным средством в момент совершения правонарушения.

Усилить санкции за нарушения соростных режимов, нарушения стоянок и парковки возложить на ЖКХ. Спасибо.

Считаю что необходимо усилить и ужесточить контроль стоянки транспортных средств и внести изменения с целью возможности начинать административный процесс сотрудниками ЖКХ.

Статья 19.15. (18.16) Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)
1. Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации до 0,8 промилле включительно или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации до 380 микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха включительно, – влечет наложение штрафа в размере ста базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на три года. 153
2. Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации свыше 0,8 промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации свыше 380 микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха, или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, – влекут наложение штрафа в размере двухсот базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на пять лет.
3. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения, или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, – влечет наложение штрафа в размере от пятидесяти до ста базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на три года.
4. Употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, – влечет наложение штрафа в размере двухсот базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на пять лет.

Разграничить ответственность за употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива после совершения дорожно-транспортного происшествия в зависимости от того, знало ли лицо, что оно является участником совершенного ДТП:
1. Если лицо знало, что оно является участником совершенного ДТП – назначать наказание в виде 200 БВ и лишения на 5 лет.
1. Если лицо не знало, что оно является участником совершенного ДТП – назначать наказание в виде 50 БВ и лишения на 1 год.

В соответствии с Положением о порядке функционирования интернет-сайтов государственных органов и организаций, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.04.2010 г. № 645, информация на интернет-сайтах государственных органов и организаций с 1 января 2019 г. должна быть доступной для инвалидов по зрению в соответствии с требованиями, определенными в технических нормативных правовых актах. Интернет-сайт должен предусматривать версию (поддерживать специальные технологии) для инвалидов по зрению и быть совместимым с различными веб-браузерами. Кроме того, Государственный Стандарт Республики Беларусь «Информационные технологии. Интернет-сайты государственных органов и организаций. Требования», утвержденный  постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 13 декабря 2012 г. № 79, предусматривает обязательную версию интернет-сайта государственных органов и организаций для слабовидящих пользователей.
        Вместе с тем, ни действующая редакция КоАП (ст.22.16), ни проект КоАП (ст.32.9) не предусматривают ответственности юридических лиц за невыполнение данной обязанности. В связи с этим, ст. 23.9 проекта КоАП целесообразно дополнить частью 5, предусматривающей ответственность за невыполнение государственными органами и организациями требований технических нормативных правовых актов по обеспечению доступности для инвалидов по зрению информации на интернет-сайтах (для юридических лиц предусмотреть административное взыскание в виде штрафа в размере от двадцати до пятидесяти базовых величин).

Инициатива с безопасностью никак не связана

Не для таких как я , а для таких как вы. Не путайте. У меня с автомобилем все в порядке пройдет любое ТО.
Вы точно сотрудник ГАИ если вы не видите каждодневные беспричинные остановки ТС , еще раз повторюсь для вас - в цивилизованной стране за такие остановки вас бы уже давным давно вышвырнули с работы.

Согласен с вами. а неправильную парковку нужно начислять бал, если конечно будет бальная система. Бал за ТО исключить.

Рокино Рокино, Вы наверно систематически нарушаете ПДД, что такое нововведение Вас не устраивает. Прочтите и вникните. Там только касается систематического нарушения.

Я вам рассказал, что изменилось и почему возможно ранее предлагаемое общее количество было изменено. То что минимальных теперь 10, а не 15. Так, нормальный водитель и 5 не допустит в течение года.
Далее почему вообще 10? Ну анализ, видимо, аналогичных систем других стран. Во многих странах действуют такие системы. И да, количество баллов там различно, но в целом за 2-4 нарушения уже можно лишиться прав. С учетом предлагаемых у нас категорий, разумно было привязаться к ним. Вот и родилось 1,2 и 3 балла. А минимальное число нарушений для лишения 4. Поэтому и 10 баллов. При 3 грубых даже нарушениях будет только 9 и только на четвертое будет лишение.

Вы предвзяты и абсолютно не объективны. Вырываете из контекста только худшее и выдаете. В сша к вам могут подойти и оштрафовать, если вы стоите без дела более 3 минут или если вы в глаза неправильно посмотрели кому-то. Так что не нужно тут натягивать. Баллы начисляют у всех по разному и за разные нарушения. Причем иногда вовсе не связанные с безопасностью. К примеру, в германии вы получите балл, если будете ехать в маске, в катаре - за нарушение моральных норм и принципов общественной нравственности в авто или управление, не зарегистрированным тс. То что во многих странах есть пересдача экзаменов после лишения прав за баллы и прохождение медицинского обследования, вы тоже забываете. То что лишают до года и более и баллы хранятся по 10 лет, а не 6 месяцев и 1 год, как предлагается у нас, вы тоже не учитываете.

Только вы выдумываете эти небылицы в своих сообщениях тут. У нас в пример сотрудников можно приводить многим странам. Вежливые, внимательные. Готовы оказать помощь любому участнику дорожного движения.