Публичное обсуждение проектов НПА

Я считаю, что сначала нужно довести дорожную инфраструктуру до еврпейских стандартов, тогда и о баллах можно подумать, а пока это очень преждевременно.

вполне нормальная инициатива, советские водительские удостоверения давно пора менять. конечно пройдет определенный период адаптации, однозначно введение штрафных балов сделает водителей более дисциплинированными. с другой стороны, если и заберут права, то не мешало бы ввести еще и пересдачу, водители для которых нарушения правил дорожного движения вошло  в систему, хотя бы  изучали их постоянно, а то получается сдал на права тридцать лет назад, а законодательство уже несколько раз изменилось, причем в некоторых аспектах - координально.

При составлении новой редакции Закона упущено важно обстоятельство: нарушитель узнает о начислении ему 15 и более баллов только в случае, описанном в статье 27-1.
Предлагаю организовать в личном кабинете для физических и юридических (Единый портал электронных услуг portal.gov.by) возможность проверки online данных о всех начисленных баллах за учетный период с указанием даты вынесения постановления, статьи и пункта КоАП, наименования и юридического адрес органа, вынесшего постановление, ФИО и должности должностного лица, ответственного за вынесение постановления.
Это будет дисциплинировать обе стороны административного процесса - и нарушителей, и должностных лиц.
У граждан появится дополнительный контроль и возможность своевременного обжалования неправомерных постановлений, фактически будут исключены ситуации с начислением баллов "по ошибке".

Полностью поддерживаю все изменения!

Ничего себе. Даже мнение спросили. Да и предложения толковые. Надо в лес будет заехать, глянуть, наверное там что-то сдохло. Старые ву давно надо было менять. Старость конечно нужно уважать, но и ездить порой с такими водителями просто невозможно. Там и реакция и восприятие обстановки явно замедленно частенько. А балльная система ваще огонь! Ща шумахеров немного прикспокоят.

Чтобы балльная система была справедливой, ее нужно вводить в отношении как одной стороны (водители), так и другой (ГАИ, Суды и пр.). Считаю необходимым ввести параллельную аналогичную систему для должностных лиц, ведущих административный процесс, а также выносящих решения о привлечении к ответственности (применении взыскания) в отношения водителей.

Пример:
водитель Хорошой А.А. был остановлен инспектором ГАИ Плохим Г.Г., который подверг водителя за превышение скорости наказанию в виде административного взыскания в виде 3 БВ (+ 1 штрафной балл при вступлении постановления в законную силу). Далее водитель Хорошой А.А. обжаловал решение инспектора через Суд, который, в частности, установил, что инспектор ГАИ Плохим Г.Г. неправильно (с нарушением инструкции) использовал прибор "Визир" для фиксации нарушения.
В итоге решение инспектора было отменено и соответственно не вступило в законную силу, т.е. ни баллы, ни штраф водителю не грозят.
Однако считаю, что справедливо было бы в таких случаях начислять штрафные баллы должностным лицам, решения которых были отменены. Количество зачисляемых должностному лицу штрафных баллов должно соответствовать числу изначально вменяемых водителю.
В рамках данной системы также необходимо предусмотреть, чтобы при достижении у должностного лица общей сумы штрафных баллов не менее 15, такое должностное лицо подвергалось обязательному дисциплинарному взысканию в виде предупреждения о неполном служебном соответствии. А при повторном (в течение 365 дней с момента применения дисциплинарного взыскания) достижении суммы штрафных баллов не менее 15, такое должностное лицо подвергалось бы обязательному дисциплинарному взысканию в виде предупреждения уже о полном служебном несоответствии (с последующим увольнением (?)).
Такая система со взаимным начислением баллов будет способствовать тому, что по дорогам будут ездить дисциплинированные водители, а инспекторы будут более объективны и грамотны в части выполнения своих служебных обязанностей. В итоге выиграют все стороны.

Категорически против!!!!

КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ бальной системы. Не смотря на постоянное снижение количества ДТП и нарушений среди участников ДД, нам предлагается зачем-то ужесточить наказания, более того - наказывать за ОДНО нарушение ДВА раза. Дичь полнейшая. Получается, если нужно ужесточать ответственность за нарушения, не все так хорошо с ДД на самом деле и ГАИ по ТВ нам просто ВРЕТ?  Далее - предлагаю ввести систему штрафных баллов для сотрудников ГАИ. К примеру - не вежливо разговаривал - 1 балл, не знает НПА - 5 баллов и т.д. По достижению 15 баллов УВОЛЬНЯТЬ!

Модератор новостей, К сожалению законы и правила применяются ко мне, крестьянину, максимально ,  даже если ничего не совершал, к другим (прикорытным) никаких наказаний, а совершают они постоянно и на красный и подставные и т. д. Я не верю в справедливость в нашей стране. Более года как оклеветан и оговорен. Из меня сделал виновного начальник ОГАИ, ведший административный процесс. Две экспертизы подтвердили мою невиновность, схема ДТП и тормозной путь за меня, но мне попался сынок высокопоставленного чиновника... Подробнее могу по эл. адресу. Прокуратура и та за них, прикорытных...Поверьте, баллы будут в их (прикорытных) пользу. Я против изменений в ПДД, требуйте сначала их выполнения всеми, а не по понятиям.

Игорь, ПОЛНОСТЬЮ СОЛИДАРЕН С ВЫСКАЗЫВАНИЕМ АВТОРА.

Я ПРОТИВ! Уважаемые порядочные водители, умеющие водить и действующие по правилам дорожного движения! Это все против ВАС! Водители которые  ПО ПОНЯТИЯМ всегда отмажутся . Их защищает и ГАИ и ГУВД и Прокуратура. Могу поделиться личным примером, как меня оклеветал,  начальник ОГАИ, сфабриковал дело при моей полной невиновности, 4 суда, 2 экспертизы в мою пользу, более 20 жалоб во все инстанции, но все прикрывают начальника ОГАИ и сынка высокопоставленного чиновника, тяжба больше года, я потерял веру в справедливость и конституционное право на защиту в нашей стране. подробности по почте serg090310@mail.ru. Готов опубликовать в прессе, готов на прием к ПРЕЗИДЕНТУ, но не могу пробиться.