Публичное обсуждение проектов НПА

Модератор новостей,
Высчеты на обслуживание дорог взимать в виде части стоимости топлива.
Интенсивность износа дорожного покрытия прямо зависит от того как часто оно используется транспортным средством.
Будет соблюдён принцип: покупаешь топливо значит пользуешься дорогой, если пользуешься дорогой значит платишь за её обслуживание.
Нагрузка доплаты на литр топлива составит около 20 копеек.

Физические лица должны быть полностью освобождены от уплаты налога!!! Все налоги высчитывают из з/платы, в топливе также заложены налоги!

Александр Гимпель, 10 копеек на литр? Вполне приемлемо для большинства. И никаких дополнительных телодвижений, и собираемость 100%. Сельхозорганизации - они и так по договорам на нефтебазах топливо берут, отдайте им по цене без налога. Заправятся на обычной заправке? так они туда не по воздуху прилетели, значит используют дороги.

Предлагаю отменить платеж за участие в дорожном движении. Платеж уже включен в стоимость топлива. Вопрос - будет ли опубликован итоговый отчет по предложению участников этого форума? Если нет - тогда зачем этот форум нужен? Необходимо сравнить мнение народа с Итоговым Указом!

НДС включен в стоимость товаров, значит так же выключить налог на обслуживание дорог в стоимость топлива.

По весу авто тоже шкала несправедлива.  Автомобиль  снаряженной массой 1.5 т портит дороги меньше чем автомобиль массой 2т Предлагаю сделать пропорциональную систему, которая, так же будет стимулировать более легкие, а соответсвенно болеее экологичные авто. Предлагаю за 1 принять массу 2т, а коэфициент вычислять как отношение снаряженной массы а/м к 2т. например: снаряженная масса 1700кг.  1700/2000=0.85 вычисляем пошлину за год 122,4*0.85=104.04 и -20% за то,  что за год уплатил 104.04*0.8=83.232 BYN -Вот это будет хоть немного но приближаться к справедливости.
Хотя самое логичное, простое и справедливое решение, внести эту оплату в стоимость топлива.

Помимо самого вопроса о необходимости взимания дорожного сбора, в том числе указанным способом, указ не согласуется с нормами гражданского  и административного права, установленными нормами по соблюдению административных процедур и процессуальных действий.
Так, нормами гражданского права предусмотрены сделки, по которым владелец и собственник имущества могут быть разные лица, но в техпаспорте  в графе владелец всегда указывается собственник ТС в качестве владельца. Этот вопрос касается и случаев когда ТС передаётся собственником во владение и пользование близкому родственнику, другу и т.д., а собственник несет соответствующую ответственность за пользование этими лицами ТС. При этом, указом ни как не предусмотрены основание перехода ответственности на другое лицо , которое управляло этим ТС(только в случае угона). То же самое касается, когда ТС передается в долгосрочную аренду, лизинг, безвозмездное пользование и т.д. - этим договором обязанность по уплате налогов и сборов может возлагается на определенном пользователя этим ТС (что соответствует ГК), когда как согласно указа, ответственность возлагается на владельца, хотя по сути в определенный момент собственник не являлся владельцем ТС.

Не проработанность вопроса, сложность его применения, отсутствие принципа личной виновной ответственности, противоречие между нормами законодательства, отсутствие социальной справедливости - все это дает основание для более детальной проработки данного указа, для того, чтобы, как минимум, он учитывал все интересы не только государства, а  и граждан, юр.лиц, и не противоречил существующему законодательству, был более прост и понятен, и не порождал огромное бюджетное финансирование за счет тех же граждан: на организацию работы, дорогостоящие системы фото-видео фиксации, принудительного исполнения наказаний и т.д.

Именно поэтому эти ваши товарищи тоже заплатят дорожный сбор, т.к. на любых номерах автомобиль застрахован.

Это какие денежные ресурсы будут задействованы для отправки писем счастья, покроет ли пошлина эти расходы? Я за введение пошлины в стоимость топлива - сколько ездишь столько и платишь.
Почему грузовой автомобиль полной массой 60т и пробегом 100тыс. в год  должен платить 650 руб а я за свой легковой с пробегом  в 5-10 тыс. в год 300 руб. Где справедливость оплаты?

Не понимаю, зачем столько сложностей... 4 копейки из стоимости топлива с лихвой покроют все ожидания от этого налога за счёт коммерческого транспорта, как нашего, так и заграничного...